カテゴリ： Tomix

2021年04月08日

Tomix9192 EF64ユーロライナー色

こんばんは。
皆様いかがお過ごしでしょうか？
今日は先日入線したこちらを⬇

品番

9192

品名

EF640形電気機関車（66号機・ユーロライナー色）限定品

価格

6,700円（税抜）

発売月

2013年09月

限定品として発売されたEF64ユーロライナー色です。
製品はJRに移行後の66号機・床下黒色の姿になっています。

以前から入線させたく尾久にて狙っていたのですが毎回なかなかのお値段になっていまして諦めていましたが、今回落札の上入線となりました。
出品者様、迅速な対応ありがとうございますm(_ _)m

ユーロ色はEF64リニューアル前にも品番2188として商品化していました。

いやぁ…シュプールやJTを牽引するユーロ色のロクヨンにどれだけ惚れ惚れしたことか。当時はダイヤ情報誌を頼りに地元の駅（乗務員交代の為必ず停車）によく見に行きました。
当時はシュプールユーロ、リゾートライナー、183系や185系のシュプール白馬などの冬季臨が多数設定されておりましたが、今はもう……。

ではサイドを見てみます
あっち側

こっち側

屋根上

屋根は青1色と非常にすっきりとしています。

付属品

HMはユーロ関連の3種類が付属しています。

ナンバーは35と66がありますが、模型は7次量産車がモデルになっていますので、5次量産車である35は使いません。

あとは恒例の手すりやらなんやらが付属しています。

検査表記は浜松工となっているのが確認できます。

見辛いですが、車体中央にJRマークが貼られています。末期は隅に小さいJRマーク（オレンジ）が貼られていました。

手持ちのユーロライナーと連結してみましたが、床下の色が異なるという…。これはこれで致し方無いのでヨシとします。床下グレー化の過渡期のイメージということで。

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2021年03月26日

Tomix98930 183.189系N101編成復活国鉄色

こんばんは。
更新が滞っていまして申し訳ありません。
なかなか時間を作れない状態が続いておりまして、1ヶ月振りの更新になります。

今回はN101編成国鉄色でございます。

品番

98930

品名

JR 183・189系電車（N101編成・復活国鉄色）セット

価格

24,200円（税込）

発売月

2014年09月

前回記事の、N101編成あさま色の末期の姿です。

はまかいじ運用終了後、2012年に長野総合車両センターにてあさま色から国鉄色に塗装変更され、2015年に廃車されるまでの姿を再現しています。

クハ183-1528（新宿方・1号車）

モハ188-37（2号車）

モハ189-37（3号車）

モハ188-28（4号車）

モハ189-28（5号車）

クハ183-1525（直江津方・6号車）

HMは快速妙高号が装着済み
快速のHMが別で付属しています。

前面の飾り帯の高さの違いもはっきりわかります。
しかしながら、写真のように何も整備しておらず、放置状態になっていまして……。

この編成を以て、長野県内を走るTomix製の183.189系はすべてご紹介させていただきました。
いずれは他社製品も……と思いつつなかなか時間が無い状態が続いておりますので、追々記事に出来ればなとヾ(≧∇≦)

今回は簡単ですが、この辺で(@^^)/~~~

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2021年02月25日

Tomix92876 183.189系N101編成あさま色

こんばんは。
前回予告致しましたが今回はあいつを

183.189系N101編成になります。

品番

92876

品名

JR 183・189系電車（N101編成・あさま色）セット

価格

24,200円（税込）

発売月

2014年09月

N101編成は、1997年あさま廃止の際に当時のN106編成を編成短縮し誕生。
主に妙高号の運用についていましたが、1998年頃特急はまかいじ号の増発に伴い横浜線・根岸線走行の都合上、先頭車を183系ATC装備車に交換（それまでの189系先頭車は廃車）妙高号の他に週末を中心に松本から横浜方面への特急はまかいじ号として運用。
はまかいじ号の運用終了後はATCが撤去され、末期には旧国鉄色に塗装が復元されイベントなどに使用されましたが、残念ながら2015年5月に廃車となりました。

クハ183-1528（新宿方・1号車）

モハ188-37（2号車）

モハ189-37（3号車）

モハ188-28（4号車・Ｍ）

モハ189-28（5号車）

クハ183-1525（直江津方・6号車）

クハ183-1528（右側）は前面の飾り帯が低い位置にあり、実車通り再現されています。
妙高号のHMが取り付け済みです。

はまかいじ号のHMが付属されています。取り換える予定ですが、いまだに袋から出さず(+_;)

号車ステッカーやJRマークも文字つぶれなく印字されてます。
先頭車は乗降ドアの横の窓を埋めてあるところにATC機器が搭載されていました。

ランボードは前期形（下）と後期形（上）が作り分けられています。

付属品はいつものようにいっぱい……(;ﾟロﾟ)

正直整備追いついていません(泣)
次回こそはあいつのご紹介を……(*´∀｀)

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2021年02月17日

Tomix98601 189系M51編成

こんばんは。
昨夜ですが雪が軽めに吹雪いていまして、朝までに積もるかなぁ？と思っていましたが特に積もらずに終わってしまいました。当方の地域は四方を山で囲まれているのでシーズンで数回積もるぐらいです。数日前はこの時期に雨が降るというおかしな気象ですが…(^_^;)

さて、今回は前回と兄弟の形式です。

189系M51編成です。

品番

98601

品名

JR 189系電車（M51編成・復活国鉄色）セット

価格

24,200円（税込）

発売月

2016年03月

あさまやあずさなどの特急運用終了後、波動用として残存した編成ですね。転属の際に方転をしたため中間車は定期特急運用の時と逆向きになっています。

各車サイドから見ていきましょう。写真で雑なのはご勘弁を(^◇^;)

クハ189ｰ508（中央線基準で新宿方）

新宿方先頭車。編成唯一のグレードアップ車両となります。あずさ転用の際に方転して運用されていました（あさまの自由席は下り方・あずさの自由席は上り方のため）が、田町転属の際に再び方転されました。
N206（長ナノあさま）→N204（長ナノあずさ）→H81（東チタ→宮オオ波動用）→M51（八トタ波動用）

モハ189ｰ25

モハ188ｰ25

中間ユニットです。実車はフリーストップ式リクライニングシートに換装され、あさまの指定席（一般車）として使用され、あさま廃止後は松本に転属して、あずさ自由席に組み込まれ運用されていました（もともとの183系先頭車とMM'ユニットは廃車）
N102（長ナノあさま）→M1（長モトあずさ）→H101（東チタ→宮オオ波動用）→M51（八トタ波動用）

モハ189ｰ30

モハ188ｰ30

こちらも中間ユニットです。あさまの指定席（一般車）として使用後、あずさ用ため松本に転属されました。
こちらのユニットも座席がフリーストップ式に交換されています。
N103（長ナノあさま）→M10（長モトあずさ）→H101（東チタ→宮オオ波動用）→M51（八トタ波動用）

クハ189ｰ10（中央線基準で松本方）

松本方先頭車。実車は元あさま自由席のため、座席は簡易リクライニングシートのままです。側面帯はグレードアップ車と合わせるために太く塗装されています。
N206（長ナノあさま）→N204（長ナノあずさ）→H81（東チタ→宮オオ波動用）→M51（八トタ波動用）

189系はグレードアップ改造時に車番の塗装化を行ったため国鉄色に変更した際も赤塗装で出場しました。それもしっかり再現されています。中間車は全車一般運用車のため、昔ながらの切り抜き文字です。

183系189系の記事が続いていますが、この度、所有車を一気に整備しようかと思いまして(*´▽｀*)

内訳と致しまして

モト一般車9両
モトグレードアップ車9両
マリ31.32計12両
ナノN102.6両
トタM51.M52計12両

合計48両！(ﾟДﾟ)
ちなみに今までご紹介したTomix製品だけです↑
K社M社も所有していますので…
あっ！まだTomix製品あるから合計がやべぇ両数です。(*ﾟдﾟ*)

休みの日に整備するしかないので、のんびりとやっていきますかね。

次回は長野のあいつとあいつの予定です！！

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2021年02月11日

Tomix92467.92469 183系あずさグレードアップ車

こんばんは。1ヶ月ほど更新途絶えていましたが、少しずつ整備しております。
そんな中今回はこちらのご紹介です。

183系グレードアップ編成
前回の一般車に続き、グレードアップ編成（M1～M8編成）の入線になります。

実際の入線は去年ですが、尾久にて付属品取り付け済みフル編成の出品でして、送料込諭吉先生1枚という破格値で落札➡お越しいただきました。

183系1000番代は、上信越線で運用されていた181系等の老巧化に伴う置き換えのため1974年に登場し、豪雪地対策として0番代から耐寒耐雪構造を強化した設計変更がされています。
特急「あずさ」は並行する高速バスとの競争による対抗策として、一部指定席車両のグレードアップ改造が施されました。
1992年頃から「あずさ」用車両は外観塗装の変更が行われ、2002年頃まで「あずさ」として活躍をしました。

（メーカー説明文から抜粋）

基本セットデータ

品番

92467

品名

JR 183-1000系特急電車（あずさ･グレードアップ車）基本セット

価格

20,900円（税込）

発売月

2012年12月

付属セットデータ

品番

92469

品名

JR 183-1000系特急電車（あずさ･グレードアップ車）増結セット

価格

6,490円（税込）

発売月

2012年12月

いつものように各車両を
クハ1831000（新宿方・1号車）

新宿方先頭車です。

自由席のため
座席モケットの変更
化粧板の貼り替え
洗面所の更新
程度の改造に留まっています。

モハ1821000（2号車）

パンタグラフ付き中間車です。
こちらも自由席です。

モハ1831000（3号車）

パンタグラフ無し中間車です。

モハ1821000（4号車・7号車）

パンタグラフ付き中間車です。
指定席のため
座席の交換
シートピッチの拡大
化粧板の交換
通路以外の床面の嵩上げ
側窓の拡大
天井にルーバーの取り付け
客室ドアの自動ドア化
などの改造を施されました。
4号車は繁忙期以外は自由席となっており、シートピッチを狭めるためのレールが取り付けてあります（実際には使用されませんでしたが…）

モハ1831000（5号車・8号車）